宫文彪，男，教授（二级），工学博士， 硕士/博士生导师。1989年毕业于吉林工学院金属材料及焊接专业，2007年吉林大学博士毕业，获材料加工工程博士学位。2007年10月至2013年12月在中车长春轨道客车股份有限公司从事“搅拌摩擦焊在铝合金车体制造上的应用开发”博士后研究工作，现在长春工业大学材料科学与工程学院任教。兼任吉林省高校科学技术专家委员会委员，中国机械工程学会焊接学会会员，吉林省焊接学会理事，吉林省焊接技术等级考评专家。获评吉林省C类人才，是长春市政府特贴获得者、吉林省有突出贡献的中青年专家和吉林省拔尖创新人才。

主要从事金属材料焊接与表面热喷涂改性的教学和科研工作。编制“铝合金弧焊推荐工艺（GB/T22086-2008）”和“铝及铝合金的弧焊接头缺欠－质量分级指南(GB/T22087-2008)”两项国家标准，填补了轨道客车铝合金车体制造质量控制的空白；获得专利5项，发表EI、SCI论文60余篇，获得省部级科技进步一等奖2项（第1、4完成人），二等奖2项（第2、4完成人）。

“搅拌摩擦焊先进制造技术在轨道客车铝合金车体上的应用”于2007年开始立项研究，在中车长春轨道客车股份公司的支持下完成了轨道客车行业首台搅拌摩擦焊设备，带领团队先后完成了3mm~84mm板厚的单轴肩搅拌焊及3mm~18mm板厚的双轴肩搅拌焊搅拌工具的设计及相应的搅拌焊工艺开发。2011年首先在长客股份公司地铁的枕梁、车钩座和隔墙的制造上得到应用。2014年推广到吉林省泰浩轨道客车装备有限公司、唐山机车车辆有限公司用于整车车体部件的制造。在相关企业和省市科技部门的支持下，先后完成了复兴号动车组、CRH380哈大高铁、京张高铁等动车组以及深圳地铁7、9号线、武汉地铁2号线、成都地铁、新加坡地铁、厦门地铁3号线和重庆环线地铁等多个城市地铁项目的车体制造，极大地提升了铝合金车体的制造水平，取得了巨大的经济和社会效益，具有行业引领示范作用，目前已成为轨道客车制造业铝合金车体制造的主要技术。

开发完成的“金属基复合材料和涂层热喷涂制备工艺”，先后在江苏太仓电厂、温州岗野阀门公司、长春高中压阀门有限公司、内蒙古赤峰火电厂等干除灰系统得到应用，部分取代了进口除灰阀门，为发电企业延长检修周期和阀门生产企业的技术进步作出了重要贡献。

在上述两个主要研究方向上培养硕士研究生39人，博士研究生5人。